陳彥仲
（邯鄲軸承股份有限公司）
軋機(jī)軋輥采用四列圓柱滾子軸承支承時(shí)，其結(jié)構(gòu)主要是依據(jù)JB/T5389.11995標(biāo)準(zhǔn)而確定的。在長(zhǎng)期使用中發(fā)現(xiàn)，軸承在成品裝配時(shí)保持架易產(chǎn)生變形，造成軸承工作時(shí)過早失效。因此，以我公司生產(chǎn)的FC5274220軸承為例，對(duì)其結(jié)構(gòu)作了如下改進(jìn)。
1 原軸承結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)
原軸承采用黃銅梳狀保持架，外圈的一側(cè)擋邊加工出裝填滾子的缺口。成品裝配時(shí)，一列滾子需從裝填缺口裝入保持架內(nèi)。為保證軸承在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中滾子不從裝填缺口掉出來(lái)，必須限定裝填缺口相對(duì)于滾道的最小高度。因此裝入滾子時(shí)，須傾斜一定角度然后用力打入，而不能直接放入，如圖1所示。這樣就使得保持架的過梁和兜孔均產(chǎn)生變形，向軸承中心傾斜，其后果是：
（1）滾子頭部產(chǎn)生下垂現(xiàn)象，引起軸承的內(nèi)復(fù)圓尺寸發(fā)生變化，增加軸承現(xiàn)場(chǎng)安裝難度。在采用機(jī)械手自動(dòng)裝配時(shí)，下垂的滾子頭部易劃傷內(nèi)圈滾道，降低軸承的使用壽命。
（2）滾子與保持架兜孔間隙不均勻，使保持架不能準(zhǔn)確引導(dǎo)滾子，滾子歪斜加劇，軸承磨損加快，運(yùn)轉(zhuǎn)惡化，由保持架的破壞而導(dǎo)致整個(gè)軸承的失效。這是軋機(jī)軸承的主要破壞形式之一。
（3）由于滾子硬度高于外圈硬度，因此滾子裝入時(shí)易將外圈滾道劃傷，給軸承的正常工作帶來(lái)隱患。
2 結(jié)構(gòu)改進(jìn)后的特點(diǎn)
針對(duì)原軸承結(jié)構(gòu)存在的缺點(diǎn)，經(jīng)過反復(fù)研究論證，采用單兜孔黃銅實(shí)體保持架替代原來(lái)梳狀保持架。外圈取消了中檔邊和裝填缺口，并排兩列滾子。為增加保持架強(qiáng)度，改善工藝性能，除減少一個(gè)兜孔外，還采用螺釘緊固，工業(yè)專用粘合劑防松的全新工藝取代原實(shí)體保持架沿用的鉚釘鉚合工藝，如圖2所示。這樣既解決了因保持架過梁過長(zhǎng)帶來(lái)的鉚釘孔加工困難的問題，又使保持架的剛性得到充分保證。其優(yōu)點(diǎn)是：
（1）從結(jié)構(gòu)上消除了滾子硬性裝配所引起的保持架變形問題，把提高保持架加工幾何精度 提高軸承綜合性能有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。使軸承因裝配帶來(lái)的滾子頭部下垂、歪斜及滾道劃傷等使用缺陷從結(jié)構(gòu)上完全得以避免，軸承的使用可靠性大大增強(qiáng)。
（2）外圈取消中擋邊后，滾子有效長(zhǎng)度增加，使軸承基本額定動(dòng)載荷由1700kN提高到1900kN。在載荷相同即當(dāng)量動(dòng)載荷不變的情況下，改進(jìn)后軸承的基本額定壽命比改進(jìn)前提高了45％。
來(lái)源：《軸承》
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